對涂裝層間附著力問題的分析

  現(xiàn)在涂裝工藝為，車身白件+前處理+電泳+后沖洗+電泳烘烤+刮膩子+打密封膠+烘烤+打磨+吹灰擦凈+噴面漆+烘烤。車身冷卻后檢測附著力。分析判定出現(xiàn)問題的原因是面漆和電泳底漆層間附著力不良導(dǎo)致面漆和電泳底漆層間剝離。

  此類問題，通過對生產(chǎn)線的工藝狀況進行逐一分析，從原材料和現(xiàn)聲工藝入手，可能有如下幾個原因造成層間剝離現(xiàn)象：

1. 所選用的面漆與底漆不配套造成層間結(jié)合力差
2. 電泳底漆未完成固化或涂層烘烤過度影響自身附著力和層間結(jié)合力
3. 被涂面未處理好
4. 涂裝面漆前表面受到污染，涂裝表面預(yù)處理不佳
5. 面漆沒有固化完全或烘烤過度導(dǎo)致附著力不良
6. 現(xiàn)場工藝變更引起附著力不良

  針對上述有可能造成涂飾層間剝離現(xiàn)象的因素，通過試驗逐步進行分析研究。

 引起面漆附著力的因素有很多，其中選擇適合生產(chǎn)線使用的原子灰膩子很有必要，由于產(chǎn)量的提升生產(chǎn)效率的提高。我們應(yīng)做到滿足涂層各項性能時。提高高溫中涂底質(zhì)量相應(yīng)的考慮生產(chǎn)成本問題。

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